İstatistikler
En çok dinlediği şarkılar
OZBİ - Akşam Ayazı
wxse - I Feel So Empty
lofi.samurai - feeling so sad
Robert Plant - 29 Palms
Stabil - Şarkıya Bir İsim Düşünmemiştim Reenkarne v2 Remastered
Jay Z & Kanye West -Niggas In Paris
Joker - Jokzilla P2
Joker x Mirac - Kural Hiphopjobz 2020
Joker feat. İnfaz - Dilekler Gerçek Olmaz Hiphopjobz 2013
Joker - Müptela 4K
Eypio - Kral Çıplak
Ozbi-ASİ HD
Ozbi - Popüler Fetiş
Ozbi, Laneth & Gülce Duru Şehrin Işıkları
Ozbi & Gülce Duru Dünya dönmediği zaman gel
Verzache - The Loser
Son dinlediği şarkılar
OZBİ - Akşam Ayazı
♛2Pac ✞ - All Eyez on MeGangsta Remix 2023) Dj Belite Tik-Tok
Hopsin - Ill Mind of Hopsin 5
Ozbi & Gülce Duru Dünya dönmediği zaman gel
Ozbi, Laneth & Gülce Duru Şehrin Işıkları
Ozbi - Popüler Fetiş
Ozbi-ASİ HD
Eypio - Kral Çıplak
Joker - Müptela 4K
Joker feat. İnfaz - Dilekler Gerçek Olmaz Hiphopjobz 2013
Joker x Mirac - Kural Hiphopjobz 2020
Joker - Jokzilla P2
Jay Z & Kanye West -Niggas In Paris
wxse - I Feel So Empty
Stabil - Şarkıya Bir İsim Düşünmemiştim Reenkarne v2 Remastered
Robert Plant - 29 Palms
Cevapladığı yorumlar
Arkadaşlar, misal arabama farklı bir jant takacağım, ya da spoiler vb. fakat nasıl görüneceğini gösteren yapay zeka sitesi veya app var mı?
Gizlenen 19 yanıtı da gör! Çatlarsın yoksa...
kanki yapması etmesi çok eğlenceli bi proje olur diye düşündüm lakin bildiğim kadarıyla yok. Daha eğlenceli olabilecek fikrim şu ki araban için bi baksana NFSU2 modu var mı 😀😀
Güzel görünecek diye yanlış bir şey yaparsan aracın bir anda hayvan gibi yakar. Jant takmadan önde arabanın var olan orjinal jantları kaç kilo ogrenmen lazım. Atıyorum tanesi 7 kg jantı sen gidip güzel gözükcek diye dandik alaşım 15 kg jant ile değişirsen hem aracın yavaşlar hem cok fazla yakmaya başlar.
Bilmiyordum, sağ ol abi Vader muratulash benim arabaya jant göstermiyor burada
Paradox başka site var mı yarın bakayım araba model marka yazar mısın
Aracımın Orjinal 14 inç olan jantını aracın yetkili servisi ile görüşerek maksimum 15.5 inç çelik jant takabileceğimi öğrendim ve taktırdım, bu güne kadar hiç bir sorun yaşamadım.
jant ve tekerler aracın direk yürürüne takılan ve yere temas eden 1. nesneler olduğu için aracın performansına, konforuna ve yakıt tüketimine etki eden en önemli faktördür.
Fabrika çıkış jantlar kaliteli jantlardır malzeme olarak. Değiştireceğiniz jant yine aynı markanın fabrika çıkış daha büyük bir versiyonu ise. Inc başına 1 ile 1.2 kg kilo artırımı demek olacaktır.
17inc den 18inc e geçtiğinizde yaklaşık olarak 1 jant için 1.1 ile 1.5 kg arası kilo artacaktır. Jant büyüdüğü için yeni lastiğin yanağının küçülmesi gerekecektir. Yanak küçültmek konforu düşüren bir etkidir. Sert çukurlarda lastiğin balon dahi yapmasına sebep olabilir.
Gelelim performans ve yakıt tüketimine. Jant başına eklenen 1 kilo enerji harcamı olarak yaklaşık 1.6 kiloya denk gelir. Çünkü araç tekerleri hem doğrusal (ileri ve geri) hareket eden hemde çekiş yönüne göre sağa ve sola dönüş yapabilen sistemlerdir.
Yani bir aracın ilerlemesi için gereken enerjiyi hesaplarken:
Harcanan enerji = Kinetik enerji + Dönmeden kaynaklı Kinetik Enerji olarak formüle edilir.
Kinetik enerji = 1/2 * m * V^2 ( Kütle çarpı hızın karesi bölü 2)
Dönmeden kaynaklı kinetik enerji = 1/2 * I * w^2 (Eylemsizlik momenti çarpı açısal hızın karesi bölü 2)
Eylemsizlik momenti: Cismin şekli büyüdükçe artan bir etkidir. Dönüşlere vereceği direnci singeler.
Bu matematik hesabına göre 8 kg olan 17 inc jantı 100 enerji ile 10km hızda hareket ettirebiliyorken. Aynı hızda 9 kg olan 18 inc jantı hareket ettirebilmek için 120 enerji gerekecektir.
Yani 100 enerjiyi 17 inc de 8'e böldüğümüzde 12.5 enerji kilo başına harcadığını görüyoruz. Normalde 1 kg de 12.5 enerji harcarken 9 kg olduğunda 12.5 artması gerekirken inc olarak büyüdüğü için etlemsizlik momenti de arttığı için 12.5 değil tam 20 enerji daha fazla harcamıştır. Kabaca 20/12.5 dan 1.6 oranına ulaşırız yani her 1 kilo tek şant için sanki araca 1.6 kilo eklenmişcesine yük oluşturacaktır. Aynı kalitede jant ise.
Normal fabrikasyon 17 inc jantlar yaklaşık 8 ile 9 kg arasında değişmektedir. Jantcıdan markasız alacağınız herhangi 18 inc çelik jant türk üretimi olacağı için en az 12 kg ile 15 kg arası gelecektir. Modifiye için üretilen BBS, Advan Racing marka jantlar var örneğin bu jantların çok pahalı olmasının sebebi maksimum 5 kg gelmeleridir. Alajım malzemesi oolarak olabildiğince hafif olduğu için titanyum kullanılmaktaıdır. Fabrika çıkış mercedes bmw jantlarıda yaklaşık olarak bu tam olmasa bile %50 bu kalitede jantlardır.
Ama normal jantcıdan alacağınız türk malı sözde çelik jantlar ne yazıkki olmaycaktır.
İşin özü jantımı "15.5 yabdım hiç sorun yaşamadım, yoğğğ yaw" derken temel fizik yasalarına baya karşı geldiğinizi gözardı etmemeniz gerektiğini hatırlatmak isterim. Hiç birşey olmsa bile ay sonunda benzine harcadığınız para %20 oranında artacak yada durumu eşitlemek adına bir önceki aya göre daha az araçla seyahet etmek zorunda kalmış olacaksınız.
Fabrika çıkış jantlar kaliteli jantlardır malzeme olarak. Değiştireceğiniz jant yine aynı markanın fabrika çıkış daha büyük bir versiyonu ise. Inc başına 1 ile 1.2 kg kilo artırımı demek olacaktır.
17inc den 18inc e geçtiğinizde yaklaşık olarak 1 jant için 1.1 ile 1.5 kg arası kilo artacaktır. Jant büyüdüğü için yeni lastiğin yanağının küçülmesi gerekecektir. Yanak küçültmek konforu düşüren bir etkidir. Sert çukurlarda lastiğin balon dahi yapmasına sebep olabilir.
Gelelim performans ve yakıt tüketimine. Jant başına eklenen 1 kilo enerji harcamı olarak yaklaşık 1.6 kiloya denk gelir. Çünkü araç tekerleri hem doğrusal (ileri ve geri) hareket eden hemde çekiş yönüne göre sağa ve sola dönüş yapabilen sistemlerdir.
Yani bir aracın ilerlemesi için gereken enerjiyi hesaplarken:
Harcanan enerji = Kinetik enerji + Dönmeden kaynaklı Kinetik Enerji olarak formüle edilir.
Kinetik enerji = 1/2 * m * V^2 ( Kütle çarpı hızın karesi bölü 2)
Dönmeden kaynaklı kinetik enerji = 1/2 * I * w^2 (Eylemsizlik momenti çarpı açısal hızın karesi bölü 2)
Eylemsizlik momenti: Cismin şekli büyüdükçe artan bir etkidir. Dönüşlere vereceği direnci singeler.
Bu matematik hesabına göre 8 kg olan 17 inc jantı 100 enerji ile 10km hızda hareket ettirebiliyorken. Aynı hızda 9 kg olan 18 inc jantı hareket ettirebilmek için 120 enerji gerekecektir.
Yani 100 enerjiyi 17 inc de 8'e böldüğümüzde 12.5 enerji kilo başına harcadığını görüyoruz. Normalde 1 kg de 12.5 enerji harcarken 9 kg olduğunda 12.5 artması gerekirken inc olarak büyüdüğü için etlemsizlik momenti de arttığı için 12.5 değil tam 20 enerji daha fazla harcamıştır. Kabaca 20/12.5 dan 1.6 oranına ulaşırız yani her 1 kilo tek şant için sanki araca 1.6 kilo eklenmişcesine yük oluşturacaktır. Aynı kalitede jant ise.
Normal fabrikasyon 17 inc jantlar yaklaşık 8 ile 9 kg arasında değişmektedir. Jantcıdan markasız alacağınız herhangi 18 inc çelik jant türk üretimi olacağı için en az 12 kg ile 15 kg arası gelecektir. Modifiye için üretilen BBS, Advan Racing marka jantlar var örneğin bu jantların çok pahalı olmasının sebebi maksimum 5 kg gelmeleridir. Alajım malzemesi oolarak olabildiğince hafif olduğu için titanyum kullanılmaktaıdır. Fabrika çıkış mercedes bmw jantlarıda yaklaşık olarak bu tam olmasa bile %50 bu kalitede jantlardır.
Ama normal jantcıdan alacağınız türk malı sözde çelik jantlar ne yazıkki olmaycaktır.
İşin özü jantımı "15.5 yabdım hiç sorun yaşamadım, yoğğğ yaw" derken temel fizik yasalarına baya karşı geldiğinizi gözardı etmemeniz gerektiğini hatırlatmak isterim. Hiç birşey olmsa bile ay sonunda benzine harcadığınız para %20 oranında artacak yada durumu eşitlemek adına bir önceki aya göre daha az araçla seyahet etmek zorunda kalmış olacaksınız.
Ağabey Te37 al geç ben bu zamana kadar yakışmayan araba görmedim
Vader lordum bazen senın uzaylı felan oldugunu dusunmeye basladım her konuya bukadar hakim nasıl olabiliyorsun
Diyeceksin internet var araştırıyorum bukadar araştırmaya zaman nasıl bulabiliyorsun her konuya hakimsin her soruya verecek bir cevabın var vallahi helal olsun. Paradox kitap gibi yazmış lordum ve bence jantları değiştirme yakıtın bukadar pahalı oldugu bir ülkede :)
Diyeceksin internet var araştırıyorum bukadar araştırmaya zaman nasıl bulabiliyorsun her konuya hakimsin her soruya verecek bir cevabın var vallahi helal olsun. Paradox kitap gibi yazmış lordum ve bence jantları değiştirme yakıtın bukadar pahalı oldugu bir ülkede :)
ToruKMactoR öyle bi anlatmış ki zaten jantlarımı değiştiresim gelmedi :) bu kadar etkisi olacağını, yakıt, ağırlık, lastik yanak detayına kadar hesap olacağını bilemedim
Her konuda bilgi sahibi değil her zaman bildiğim konuda konuşup bilgimi göstermeyi seviyorum diyor, aslında türklerin yapamadığı şeyi yapıyor. Bilmediğine bilmiş gibi konuşmuyor :)
Her konuda bilgi sahibi değil her zaman bildiğim konuda konuşup bilgimi göstermeyi seviyorum diyor, aslında türklerin yapamadığı şeyi yapıyor. Bilmediğine bilmiş gibi konuşmuyor :)
Paradox alabilirsin mesela aliheyn te37 demiş . Hemen ineleyelim te37'yi.
Öncelikle doğrusunu öğrenmek adına bu te37 seri numarasıdır. Markası Volk Racing'dir. JDM araçlarda çok tuttuğu için bizim türklerde de heves olmuştur. Volk Racing gayet iyi jantlar üreten bir markadır. Fakat...
Fakat diyorum çünkü türkiyede te37 diye sana arka sanatide kalıba dökülüp yapılmış ağırlığıda jant başına 12 15 kg olan sözde çelik jantı ısaplarlar.
Bunun orjinalini türkiye de bulamazsın ancak yurt dışından getirmen lazım. Nasıl mı anlarsın sahte mi orjinal mi? Öncelikle tartarak. En basit yolu bu. Alacaksın jantı kantara koyacaksın.
2. seçenekte fiyatı. Hemen inceleyelim
https://sahibinden.com/ilan/yede...1509/detay
Sahibindene volk te37 diye koymuş. Bakıyorsun logolarına sticklerına kadar aynısını yapmış gibi duruyorlar. Kaç para? 20.000 tl.
Karşılaştıralım. Jantın orjinal satış sitesine bakalım. https://www.rayswheels.co.jp/en/products/brand/detail/62 jantımız tam olarak bu saga versiyon yani klasikleşmiş genel versiyon.
Sahibindeki ilandaki ile aynı versiyonu bulalım. 18x9.5J 20 inset. Kaç kiloymuş jant başına 1,543 lbs yani 0.7 KG jant başına! 1 KG den daha az üstelik 18''. Çünkü forced bu jantın olayı bu en hafif alaşımdan en sağlam jant üretilir. titanyum gibi.
(Fabrika çıkış 18'' jantlar bmw de örneğin 8.6 kg gelmektedir.)
Peki ne kadar mış. ¥101,000 japon yeni. Tane olarak satılır. Yani tanesi 653$. Çarp 4 ile 2.612$. en az 1.100$ kargosu tutar. ekle 3.700$
Gümrüğe girdiği gibi. 2612$ üstünden %20 kdv ödeyeceksin. Ne kadar 522$. KDV li tutar üstünden ekstra jantlarda %13 ÖTV var. oda 407$ yapıyor.
3.700 + 522 + 407 = 4.629$
Evet tam olarak dört bin altı yüz yirmi dokuz dolar.
Türk lirası olarak 159.885 TL
Sahibindeki jant orjinalmiymiş? Değilmiş. Evet alacaksan te37 kesinlikle alınır. Ama orjinali alınır.
Öncelikle doğrusunu öğrenmek adına bu te37 seri numarasıdır. Markası Volk Racing'dir. JDM araçlarda çok tuttuğu için bizim türklerde de heves olmuştur. Volk Racing gayet iyi jantlar üreten bir markadır. Fakat...
Fakat diyorum çünkü türkiyede te37 diye sana arka sanatide kalıba dökülüp yapılmış ağırlığıda jant başına 12 15 kg olan sözde çelik jantı ısaplarlar.
Bunun orjinalini türkiye de bulamazsın ancak yurt dışından getirmen lazım. Nasıl mı anlarsın sahte mi orjinal mi? Öncelikle tartarak. En basit yolu bu. Alacaksın jantı kantara koyacaksın.
2. seçenekte fiyatı. Hemen inceleyelim
https://sahibinden.com/ilan/yede...1509/detay
Sahibindene volk te37 diye koymuş. Bakıyorsun logolarına sticklerına kadar aynısını yapmış gibi duruyorlar. Kaç para? 20.000 tl.
Karşılaştıralım. Jantın orjinal satış sitesine bakalım. https://www.rayswheels.co.jp/en/products/brand/detail/62 jantımız tam olarak bu saga versiyon yani klasikleşmiş genel versiyon.
Sahibindeki ilandaki ile aynı versiyonu bulalım. 18x9.5J 20 inset. Kaç kiloymuş jant başına 1,543 lbs yani 0.7 KG jant başına! 1 KG den daha az üstelik 18''. Çünkü forced bu jantın olayı bu en hafif alaşımdan en sağlam jant üretilir. titanyum gibi.
(Fabrika çıkış 18'' jantlar bmw de örneğin 8.6 kg gelmektedir.)
Peki ne kadar mış. ¥101,000 japon yeni. Tane olarak satılır. Yani tanesi 653$. Çarp 4 ile 2.612$. en az 1.100$ kargosu tutar. ekle 3.700$
Gümrüğe girdiği gibi. 2612$ üstünden %20 kdv ödeyeceksin. Ne kadar 522$. KDV li tutar üstünden ekstra jantlarda %13 ÖTV var. oda 407$ yapıyor.
3.700 + 522 + 407 = 4.629$
Evet tam olarak dört bin altı yüz yirmi dokuz dolar.
Türk lirası olarak 159.885 TL
Sahibindeki jant orjinalmiymiş? Değilmiş. Evet alacaksan te37 kesinlikle alınır. Ama orjinali alınır.
Vader Jant başına 0.7KG neymiş öyle ya. Jantlar hafifledikçe kulvar veyahut amaç fark etmeksizin her şey avantaja mı dönüşüyor? Asfaltta viraj, fren tutuşu veyahut arazide tutuşu her türlü iyi anlamda mı etkiliyor? Ağır jantın herhangi bir avantajı olmuyor mu?
polatcbk şöyle düşün bmw m serisini baz alırsak her yeni model m serisi ürettiğinde milyonlarca euro arge yaparak her modelde aracı hafifletmeye calışıyor. At yarışı gibi. Şöyle bir örnek vereyim.
2 tane tamamen fabrika çıkışı Honda EP3 Typer arabayı yan yana koy birisine 90 kg sürücü diğerine 70 kg sürücü koy. İkisininde yetenekleri aynı olsun. Aynı sürede vites atabilsinler, tepkimeleride eş değer olsun.
İki araçta 60 km sabit hızla giderken 3 korno yapip (rolling) gaza otursunlar. 400 metre gittikten sonra 70 kg olan sürücünün arabası diğerinden tam 2 Tır boyu (bildiğimiz yük taşıyan tır) ileride olacaktır.
Yarış arabalarında hafifletme olarak tüm iç aksam sökülür koruma amaçlı roll bar konur ve aracın dış tarafı tamamen carbon fiber olur. Bu şekilde hafifletirler.
Jant ağırlığı en kolay hafifletme yoludur. Jant başına 7 kg kazanmak. 4 jant da 28 kg yapar. Ama sanki araçtan 45 kg atmışsın gibi etki verir. Eylemsizlik direncide azalır çünkü.
Bir el arabasına 45 kg koy onu 100 metre itmeye calış. Sonra koyduğun yükleri boşalt tekrar geri gel. Giderken baya terleyeceksin ama gelirken terlemeden aynı yolu çok az yorularak geri döneceksin bunun gibi, aralarında hiç fark yok.
Diyeceksinki bu araç fabrikaları eşek mi onlar neden forced yapmıyor. Yapıyor. Örneğin BMW M5 CS alırsan Forced jantlı ve carbon fiber hafifletmeli geliyor. Ağırlıktan kazanabilmek için elektronik koltuklardan bile fazgeçmişler. Elinle demiri çekerek ileri geri hareket ettiriyorsun. Normal m5 in 2 katı fiyatı var örneğin.
Her aracı forced jantlı yapmaya calışırsalar her modele 160.000 200.000 tl para eklemek zorundalar. Buda satışları azaltacaktır. Fakat isteyen için her markada forced jantlı bir performans modeli bulunur.
Audi de RS, BMW de M, Mercedes AMG, Nissan'da GTR, vs.
Jantların hafifletilmesi ne sağlar?
1. Yakıt düşer.
2. Araç daha az zorlanarak maksimum hıza daha kısa sürede ulaşır.
3. Süspansiyonlardan yük azalır. Buda daha konforlu yolculuk sağlar.
4. Dönüşlerde süspansiyona binen yük azalacağı için yol tutuş artacaktır.
5. Fren mesafesi kısacaktır.
6. vs.
2 tane tamamen fabrika çıkışı Honda EP3 Typer arabayı yan yana koy birisine 90 kg sürücü diğerine 70 kg sürücü koy. İkisininde yetenekleri aynı olsun. Aynı sürede vites atabilsinler, tepkimeleride eş değer olsun.
İki araçta 60 km sabit hızla giderken 3 korno yapip (rolling) gaza otursunlar. 400 metre gittikten sonra 70 kg olan sürücünün arabası diğerinden tam 2 Tır boyu (bildiğimiz yük taşıyan tır) ileride olacaktır.
Yarış arabalarında hafifletme olarak tüm iç aksam sökülür koruma amaçlı roll bar konur ve aracın dış tarafı tamamen carbon fiber olur. Bu şekilde hafifletirler.
Jant ağırlığı en kolay hafifletme yoludur. Jant başına 7 kg kazanmak. 4 jant da 28 kg yapar. Ama sanki araçtan 45 kg atmışsın gibi etki verir. Eylemsizlik direncide azalır çünkü.
Bir el arabasına 45 kg koy onu 100 metre itmeye calış. Sonra koyduğun yükleri boşalt tekrar geri gel. Giderken baya terleyeceksin ama gelirken terlemeden aynı yolu çok az yorularak geri döneceksin bunun gibi, aralarında hiç fark yok.
Diyeceksinki bu araç fabrikaları eşek mi onlar neden forced yapmıyor. Yapıyor. Örneğin BMW M5 CS alırsan Forced jantlı ve carbon fiber hafifletmeli geliyor. Ağırlıktan kazanabilmek için elektronik koltuklardan bile fazgeçmişler. Elinle demiri çekerek ileri geri hareket ettiriyorsun. Normal m5 in 2 katı fiyatı var örneğin.
Her aracı forced jantlı yapmaya calışırsalar her modele 160.000 200.000 tl para eklemek zorundalar. Buda satışları azaltacaktır. Fakat isteyen için her markada forced jantlı bir performans modeli bulunur.
Audi de RS, BMW de M, Mercedes AMG, Nissan'da GTR, vs.
Jantların hafifletilmesi ne sağlar?
1. Yakıt düşer.
2. Araç daha az zorlanarak maksimum hıza daha kısa sürede ulaşır.
3. Süspansiyonlardan yük azalır. Buda daha konforlu yolculuk sağlar.
4. Dönüşlerde süspansiyona binen yük azalacağı için yol tutuş artacaktır.
5. Fren mesafesi kısacaktır.
6. vs.
polatcbk bu videoda adam forced jantı eli ile ne kadar rahat kaldırabiliyor görebilirsin.
Vader peki biz kafamıza göre jant değiştirirken " büyütünce veyahut fabrikadan alırken verilen seçenekler arasında jantı büyüttüğümüzde araç aerodinamisinde ne gibi değişiklik yaratıyor son hız illaki düşüyordur diye düşünüyorum ben genellikle. Verdiğiniz örnekte de kilo olayını daha iyi kavradım taşınan aksamdan ziyade yürüyen aksamın hafiflemesi bayağı fark ettirir
polatcbk şimdi şöyle jantı buyuttuğunda işgal ettiği alanı aslında büyütmüyorsun neden? Jantı ne kadar büyütebileceğin lastik yanağını ne kadar küçültebileceğin ile doğru orantılı.
Jantı büyüttüğünde lastik yanağını küçültmek zorundasınki birbirini dengelesin. Atıyorun jant 1 cm yarıçapta büyüyecekse lastik yanağı (lastiğin janta değdiği alan ile dış yüzey arasındaki uzaklık) da eski lastik jant boyutunu koruma amaçlı o derece kısalmalıdır. çünkü o aracın teker kısmına girebilecek jant lastik dahil ölçü bellidir. onu büyütüp küçültemezsin ancak alanı kesmen gerekir. Aracın saç yapısını kesmek anlamına gelir buda.
İşin özü hiç bir zaman fabrika verisinin ötesine çıkmıyorsun jant büyüttüğünde. Tabi buu 16inc lik arabaya 24 inc jant takabilecğein anlamına gelmiyor. Lastik yanağı minimum hangi değere izin veriyorsa o değere sığacak büyüklükteki jant, maksimum takabileceğin jant ölçüsüdür.
Jantı büyüttüğünde lastik yanağını küçültmek zorundasınki birbirini dengelesin. Atıyorun jant 1 cm yarıçapta büyüyecekse lastik yanağı (lastiğin janta değdiği alan ile dış yüzey arasındaki uzaklık) da eski lastik jant boyutunu koruma amaçlı o derece kısalmalıdır. çünkü o aracın teker kısmına girebilecek jant lastik dahil ölçü bellidir. onu büyütüp küçültemezsin ancak alanı kesmen gerekir. Aracın saç yapısını kesmek anlamına gelir buda.
İşin özü hiç bir zaman fabrika verisinin ötesine çıkmıyorsun jant büyüttüğünde. Tabi buu 16inc lik arabaya 24 inc jant takabilecğein anlamına gelmiyor. Lastik yanağı minimum hangi değere izin veriyorsa o değere sığacak büyüklükteki jant, maksimum takabileceğin jant ölçüsüdür.
polatcbk tam olarak şöyle. Boyut genel olarak gördüğün gibi hiç değişmiyor. jant buyudukçe lastik yanağı daralıyor.
Vader o zaman araçların donanım paketlerinde full pakette büyük jant olabiliyor mesela, burada yanakları kısıyorlar ama aracın performansı aynı kalıyor doğru mu? Bir aracın boş paketiyle dolu paketi arasında da performans farkı var mıdır? Yakıt ya da yok tutuşu hepsi dahil
Paradox boş paket ile dolu paket derken burda satış stratejisi devreye girer. Örneğin mercedes markası araba alacaksın C serisi 180 modelde evet boş paket vardır. En ucuz seri oldugu için halkın daha alabilir kılmak adına bir çok özellikten yoksun boş paket bu seride sunarlar.
C 180 elegance
C 180 avantgarde
C 180 amg style
olarak 3'e ayrılır. Elegance jantları en küçük, baz görünüş iken, avantgarde yürür aksamı daha konforlu olacak süspansiyona sahip daha kaliteli lastiklerle çıkan ve müzik sistemi olsun, deri kaliteli olsun daha iyi olan modeldir. Amg style ise avantgarde'a ek olarak dış tamponların daha sportif gözüktüğü haldir.
Performans açısından süspansiyonlar iyileştiği için yol tutuş daha artacaktır.
Ama tutup C63 AMG (gerçek amg) alacam diyorsan tek modeldir boşu dolusu yoktur. Çünkü fakir arabası değildir. Arabayı almak için zaten 3-4 daire parası vereceğin için bu aracı alacak müşteri potansiyeli boş dolu kovalamayacak potansiyeldedir.
5000 tl daha az vereyim ne olacak camları tuşa basmamda kolu çevirir öyle açarım mantığı boş araç almak.
Paranın son limitini zorlayarak mercedes olsun çamurdan olsun mantığı. Bu bir alt segment araç üreten markanın satacağı dolu aracı alacak müşteriyi kendine çekme stratejidir.
Adamın VW Tiguan en dolusunu alabilecek parası vardır ama bu para ucu ucuna Audi Q7'nin en boşuna yetiyordur. VW olacağına Audi olsun seçeneğini kullanır.
C 180 elegance
C 180 avantgarde
C 180 amg style
olarak 3'e ayrılır. Elegance jantları en küçük, baz görünüş iken, avantgarde yürür aksamı daha konforlu olacak süspansiyona sahip daha kaliteli lastiklerle çıkan ve müzik sistemi olsun, deri kaliteli olsun daha iyi olan modeldir. Amg style ise avantgarde'a ek olarak dış tamponların daha sportif gözüktüğü haldir.
Performans açısından süspansiyonlar iyileştiği için yol tutuş daha artacaktır.
Ama tutup C63 AMG (gerçek amg) alacam diyorsan tek modeldir boşu dolusu yoktur. Çünkü fakir arabası değildir. Arabayı almak için zaten 3-4 daire parası vereceğin için bu aracı alacak müşteri potansiyeli boş dolu kovalamayacak potansiyeldedir.
5000 tl daha az vereyim ne olacak camları tuşa basmamda kolu çevirir öyle açarım mantığı boş araç almak.
Paranın son limitini zorlayarak mercedes olsun çamurdan olsun mantığı. Bu bir alt segment araç üreten markanın satacağı dolu aracı alacak müşteriyi kendine çekme stratejidir.
Adamın VW Tiguan en dolusunu alabilecek parası vardır ama bu para ucu ucuna Audi Q7'nin en boşuna yetiyordur. VW olacağına Audi olsun seçeneğini kullanır.
Vader sanırım bi yanlışlık olmuş 18" bir jantın o ağırlıkta olma imkanı yok. Load capacity ile weight'i karıştırmışsınız sanırım. Attığınız linkte load olarak 1543 lbs yazıyor.
Genel olarak bizim formula student yarışmasında kullandığımız 10", 13" magnezyum alaşımlı ya da aluminyum jantlar bile 3 4 kilogram civarında. Karbon fiber jantlar var onlar bizim için çok uçuk şu anlık :)
Dediğiniz gibi jantlar ve lastikler aracın performansını direkt olarak etkileyecek belki de araçtaki en önemli komponent. Hem "unsprung mass" denilen aracın süspansiyonun taşımadığı ağırlık olmasıyla, hem yolla temas eden direkt güç aktaran komponent olmasıyla hem de ağırlığına ek dönerek de ataletle etkilemesiyle yanlış bi lastik/jant seçimi ciddi performans düşüşüne neden olacaktır.
Genel olarak bizim formula student yarışmasında kullandığımız 10", 13" magnezyum alaşımlı ya da aluminyum jantlar bile 3 4 kilogram civarında. Karbon fiber jantlar var onlar bizim için çok uçuk şu anlık :)
Dediğiniz gibi jantlar ve lastikler aracın performansını direkt olarak etkileyecek belki de araçtaki en önemli komponent. Hem "unsprung mass" denilen aracın süspansiyonun taşımadığı ağırlık olmasıyla, hem yolla temas eden direkt güç aktaran komponent olmasıyla hem de ağırlığına ek dönerek de ataletle etkilemesiyle yanlış bi lastik/jant seçimi ciddi performans düşüşüne neden olacaktır.
Gizlenen 16 yanıtı da gör! Çatlarsın yoksa...
w0Lfg4ng saksıya fesleğen gibi oturturum anlamı da çıkıyor
Paradox 6senedir bu sitedesin 6 senedirmalsın . bu hesp kural dışıne yapmış sorumu sormuş
Vader ana sayfayı sikiyo, kural dışı bile olmasa olmaaı gerekir abi net. Herkes üç nokta bıraksın o zaman sosyale. Mallık neresi oluyo
Paradox cok derin bu aga, vader cözmeye calisiyor hala sen olayi anlamadin
ziyazn Eski paradox formumda olsaydım şimdi milleti örgütleyip 50 kişiye üç nokta attırıp ana sayfayı çöp ederdim o zaman malca mı değil mi yorum bakardım :d ahh abii bana şu hakaretlerin hiç bitmeyecek :) en kötüsü de buna alıştım artık işlemiyo
Paradox bu platform namini artik zor kaldirir abim, sen yine üc noktani attirma kan cikar aman diyim
ziyazn geçti artık bizden reis, emeklimiz geldi :) İsim bile değiştik de sökülen çivi iz bırakırmış
Paradox sen vaderin trabzonlu mühendis vs dediği adam mıydın? yanlış mı hatırlıyorum xd
Merhaba. Ufak bi yardıma ihtiyacım var. Ankara'da çalışan yazılımcı imperial üyelerine sesleniyorum. Halihazırda 2.sınıfı bitirmiş bilgisayar mühendisliği öğrencisiyim. Zorunlu stajım okulun müfredatı sebebiyle 4.sınıfın sonunda. Bu sebeple biraz kendimi geliştirmek biraz da iş yeri tecrübesi edinmek için staj arayışındayım. Linkedin üzerinden ulaşmak özellikle zorunlu staj değilse çok zor. Bu sebeple buradan da şansımı denemek istedim. Aranızda yazılımcı olan veya tanıdıkları olan varsa yorum atabilir mi acaba? Detayları özel mesaj yoluyla konuşmak için. Şimdiden teşekkür ederim. Güç sizinle olsun.
Gizlenen 17 yanıtı da gör! Çatlarsın yoksa...
para istiyor musun peki? bir de stajın son sene olmasının sebebi ilk senende matematik fizik kimyadan başka birşey görmediğin 2. sene de bilgiyar müh giriş olduğunu varsayarsak bilg. mühendisliği konusunda ohiç birşey bilmediğin için 4. sııufı bekleyip oyle staja gönderiyorlar. Yani sen şuan bilg. müh adına bir hiçsin işi ararken bilgi mühendisliği diyorsun ama değilsin bu yzden 2 sınıf bir ogrenciyi staj falan niyetine kimse almaz.
amacın yarım gün iş bulmaksa tüm öğrenciler gibi mc donalds da falan şansınıdenemelisin.
biraz şey gibi olmuş bu 2. sınıf tıpa okuyorum bu yan acilde hasta bakmak istiyorum.
amacın yarım gün iş bulmaksa tüm öğrenciler gibi mc donalds da falan şansınıdenemelisin.
biraz şey gibi olmuş bu 2. sınıf tıpa okuyorum bu yan acilde hasta bakmak istiyorum.
Vader hayir lordum maddi bi beklentim yok. Otobus kartim ve yemegim ( sandvic okey) olsun yeterli. Yoksa tabii ben de para hakedecek seviyede olduğuma inanmıyorum. Ironiktir ki boyle bi staj/eğitim bulamazsam mcdonalds da biraz para kazanmak icin ise gireceğim.
Vader beni 1. sınıfta dahiliye servisine staja yollamışlardı, hiç aklımdan çıkmaz, 4. günü polikliniğe gitmemiz gerekiyodu, hoca niye geldin evladım git gez ne işin var burda demişti, yardım desen bi işime yaramazsın, her hastadan sonra sana da özet geçmem lazım büyük zaman kaybı, serviste olur da burda olmaz git gez dolaş yoklamanı imzalıyorum demişti xd
DrHellCat o ne demek olm tıpta 4. sınıf ve 5. sınıfta stajlar başlar yazılı sınavlar yerğne yaptığın staj hakkınd sözlü, yazılı ve pratik olmak üzere 3 komiteye girersin yıl sonu finalinde de genel bir sınav yapılır. sadece 4. ve 5. sınıfta tek başına staiiçin hastaneye geçebilirsin. 6 sınıftad aintörn olur 4 ve 5 de stajı nerde yaptıysan orada intörnlük yaparsın yani öğrenci değil artık intörn doktor olarak calışırsın.
1 sınıfta bi kere aldığn dersler
Seni kim yoladı olm dahiliyeye? Atatürk ilkeleri ve inkılap tarihi çalışasın diyemi?
1 sınıfta bi kere aldığn dersler
TEMEL BİLGİ ve İLETİŞİM TEKN. KULLANIMI
TÜRK DİLİ
ATATÜRK İLKELERİ ve İNKILAP TARİHİ
İLERİ İNGİLİZCE
HEKİMLİĞİ ÖĞRENİYORUM
HEKİMLİK ve SOSYAL SORUMLULUK
HÜCRE BİLİMLERİSeni kim yoladı olm dahiliyeye? Atatürk ilkeleri ve inkılap tarihi çalışasın diyemi?
Kureysli_Klon_Taciri evet Vader biz mevzuyu sonradan ayıktık, intörnler yarıyıl tatiline gidince bize de böyle bi uygulama yapmışlar kazanım sadece gözlem yapmak herkesi farklı servislere dağıttılar, intörnlerin hekimlik harici yaptığı her şeyi biz yaptık mesela yan binadaki ilaç deposundan ilaç getirmek :) hasta bakın bir şey öğrenin falan değil yani
somut anlamda pek yardımcı olamam bende okuyorum ama tavsiye olarak bir mail hazırlayıp cv'n ile birlikte ilgi alanına göre teknokent veya linkedindeki yazılım şirketlerinin hepsine mail atmanı önerebilirim. 100 yere mail atsan illahaki 1 tanesini olumlu döner.
2. sinif sonunda pek bir bilgi olmuyor ne sen stajdan fayda gorursun ne gittigin firmadakiler fayda gorur. git yaz tatilinde oyun oyna, ilgini ceken bir alan varsa onunla ilgili keyif alacagin konularla ilgili birkac tutorial bakip basit projeler yap
DrHellCat ben de 1. sınıfta ortopedi servisinde yapmıştım. kürt bi dedemin beli kırılmış kemiği götünden çıkmıştı pansuman yapılışını izliyoduk. yanımdaki kız bayıldı tutamadım, yerden sekti. 2. seneden sonra bıraktım ama tıpı
Dostum ben de bilkent universitesi bilgisayar teknolojileri ve bilgi sistemleri bolumunde 3. sinif ogrenciyim. 3 yilin her yaz doneminde staj vesaire aramis biri olarak sunu soyleyebilirim ki linkedn degil de bence youthall a girip ordan firmalarin programlarina basvurman cok daha yararli olur 2. ya da 1. siniflar icin bile program acan firmalar oluyor eger bulamazsan da kendi kendine projeler gelistirip acik kaynakli github projelerine contribute atmaya calisirsan kurumsal hayat disinda istedigin deneyimin bir cogunu kazanirsin bence
Kureysli_Klon_Taciri ee reyis naptın bari 2. sınıftan sonra tıppı bırakınca?
Vader odtü eeye geçtim ilk sene proba kaldım şimdi verdim tüm dersleri 2. sınıfa temiz bi başlangıç
dostum amacın gördüğüm kadarıyla bir şeyler öğrenebilmek, gerçek işleri ve işleyişi görmek bu da çok güzel bence. linkedinden saldır, girebileceğin yerleri bul, birimleri bul, yöneticiler ve müdürlere mesaj at, ısırmaya çalış abi bi şansını dene. umarım bulursun ya
Kureysli_Klon_Taciri şimdi yanlış anlamadım galiba tekrardan soruyorum Cerrahpaşa Türkçe TIP'tan Metu İngilizce Elektrik Elektroniğe geçtin öyle mi? Üstelik metunun zoruınlu hazırlığı varken?
evet lordum çapa tıptan geçtim ama artık cerrahpaşa ile ayrıldı üniversite, ieltse girip atladım hazırlığı. bunları daha önce konuşup anlaşmıştık ama garipliği konusunda :d
1020111
artık kelim bu foto gerçeği yansıtmamaktadır.
1020111
artık kelim bu foto gerçeği yansıtmamaktadır.
B42han yanlış anlamazsan hem ortalaman düşük hem de okuduğun üniversite türkiye standartlarında kaliteli eğitim verecek düzeyde değil. benim sana naçizane tavsiyem spesifik bir alanda bilgi edinmek yerine aldığın dersleri ileri düzeyde öğrenmen tarafından olur bunun içinse textbooklar edinip onları kullanmanı öneririm üniversitede kitap üzerinden çalışma kabiliyetini edinebildiğinde hem notların üzerindeki etkisini hem de öğrenme kabiliyetine olan artısını görüyorsun
Erwin_Rommel Sith Spy » @w0Lfg4ng
ahauhaud yeni görüyordum da mareşalım , gülsem mi ağlasam mı bilemedm ama bi değiştirmek şart oldu
Bugün size ilk defa bir ürün önereceğim. Benim gibi bıkmış olanlar için birebir mutluluğun sembolü oldu kendisi. Neden bıkanlar için şu bilgisayralara danddik aptal 7+1 miş oyuncu kulaklıkları üretmeye başladıkları günden bu yana müzik anlamında gerçekten hiç birşey dinleyemez olduk. Yaw birde artık tüm firmalar oyuncu kulaklığıda oyuncu kulaklığı getirir oldu adam gibi kulaklık kalmadı.
Yaw ben müzik dinlemek istiyorum counter oynarken yaklaşan adamın sağdan mı soldan mı yaklaştığını duymak istemiyorum çünkü counter oynamıyorum abi. 8 boyutlu bir oyun deneyimide yaşamak istemiyorum bir sonraki evresi gelip bizi sikeceniz oyun içinde biliyorum gerek yok o kadar ilerlemeye.
herneyse işin özü geçenlerde bir ürün kestirdim gözüme kendisi tam olarak https://amazon.com.tr/Behringer-...B097BRL15T/ olmakta. Başlık ilgimi çekti "Yüksek kaliteli referans sınıfı kulaklık" ve fiyatı 1.299 TL. yani imakanı yok diyorum amk bile bile lades olmayalım çünkü muadili referans kulaklıkları bang&olufsen, harman/cardon falan 20K civarında nerdeyse. Bi baktım prime e o zaman dedim ne olacak 30 günde iade şansım var denerim beğenmezs geri gönderirim.
Tipi dandik duruyor evet en aızndan bir bang olufsen karizmasına yetişemiyor ama ucuz olmasının nedenlerinden biriside bu zaten düşünsenize 1300 tlye https://amazon.com.tr/BANG-OLUFS...lak-Kulakl& buna eş değer bir kulaklık alıyorsunuz.
Ucuz olması için neler yapmışlar?
Sadece Bluetooth bağlantı var. Bang olufsende type c, usb, jag bağlantıda var.
Pil ile çalışıyor ama kulaklığın şarj etme özelliği yok dilerseniz şarjlı pil ve pil şarjeder alabilirsiniz ayrı jarj etmeniz gerekmekte. Bang Olufsen kendisi şarj aedebiliyor şarjlı pişi içinde geliyor.
Suni deri kullanılmış yani kullanıldıkça eskiyecektir pul pul dökülecektirde. Bang Olufsen de dökülüyor tabii 100 yıl sonra.
herhangi bir mikrofona sahip degil
Gelelim iyi özelliklerine ses kalitesi mükemmel dış sesi tamamen kesiyor ve okadar yüksekki gözleri kapatıp sadece konserde olduğunu hayal ediyorsun.
Şimdi şöyle söyleyim ben bu özelliklerini başka bir kulaklıkla kıyaslamaktansa iyi veya kötü kulaklığı şu şekilde anlyıorum.
Dünya üzerindeki en harika ses sistemleri arabalardadır aradaşlar iyi bir ses sistemi olan arabanız varsa atıyorum BMW 4 Serisi HiFi harman/cardon (Eski tek kapı e92 3 serileride dahil)
Audio A5 harici A4,A6 (bang olufsenli olacak) A5 hacim olarak bok gib isesi bozuyor hatta o yzuden a5 den uzak durun)
Mercedes AMG Bang&Olufsenli.
Bu listede en mükemmeli BMW 4 serisi veya e92 kasa tek kapı 3 serisi bu araçların iç hacmi sanki müziğin yankısı için dağılımı için mükemmel dizayn edilmiş bir eser gibi.
Çoğuı ses sanatçısıda albümü çıktığında iyi müzik sistemi bir araçta dinler albümünü en iyi o şekidle sessonucuna ulaşır çünkü.
Bu kulaklıkta ben basslrı olsun falan BMW deki ses kalitesinin çok benzerine şahit oldum. Yani müzk dinlemey başladığınıda şunuda dinleyim bunuda dinleyin şunda nasılki bu parçada ne olacakki diye aldı götürdü beni.
Dilerseniz telefona dilerseniz pc ye bluetooth ile bağlayabiliyorsunuz. Kendi içerisinde aktif gürültü engelleme sistemide mevcut. Ben normalde bu sistemlere karşıyım engelemesin gürültüyü ben ekolayzır yaparım kesmesin sesi isterim ama sesi kesmeden gayet başarılı gürültü engelleme yapmışlar sevdim.
Eğer iyi müzik dinlemek ortamın sesinden izolasyon olup hayal kurmak istiyorsanız. 1.299 TL tam bir f/p ürünü.
Yaw ben müzik dinlemek istiyorum counter oynarken yaklaşan adamın sağdan mı soldan mı yaklaştığını duymak istemiyorum çünkü counter oynamıyorum abi. 8 boyutlu bir oyun deneyimide yaşamak istemiyorum bir sonraki evresi gelip bizi sikeceniz oyun içinde biliyorum gerek yok o kadar ilerlemeye.
herneyse işin özü geçenlerde bir ürün kestirdim gözüme kendisi tam olarak https://amazon.com.tr/Behringer-...B097BRL15T/ olmakta. Başlık ilgimi çekti "Yüksek kaliteli referans sınıfı kulaklık" ve fiyatı 1.299 TL. yani imakanı yok diyorum amk bile bile lades olmayalım çünkü muadili referans kulaklıkları bang&olufsen, harman/cardon falan 20K civarında nerdeyse. Bi baktım prime e o zaman dedim ne olacak 30 günde iade şansım var denerim beğenmezs geri gönderirim.
Tipi dandik duruyor evet en aızndan bir bang olufsen karizmasına yetişemiyor ama ucuz olmasının nedenlerinden biriside bu zaten düşünsenize 1300 tlye https://amazon.com.tr/BANG-OLUFS...lak-Kulakl& buna eş değer bir kulaklık alıyorsunuz.
Ucuz olması için neler yapmışlar?
Sadece Bluetooth bağlantı var. Bang olufsende type c, usb, jag bağlantıda var.
Pil ile çalışıyor ama kulaklığın şarj etme özelliği yok dilerseniz şarjlı pil ve pil şarjeder alabilirsiniz ayrı jarj etmeniz gerekmekte. Bang Olufsen kendisi şarj aedebiliyor şarjlı pişi içinde geliyor.
Suni deri kullanılmış yani kullanıldıkça eskiyecektir pul pul dökülecektirde. Bang Olufsen de dökülüyor tabii 100 yıl sonra.
herhangi bir mikrofona sahip degil
Gelelim iyi özelliklerine ses kalitesi mükemmel dış sesi tamamen kesiyor ve okadar yüksekki gözleri kapatıp sadece konserde olduğunu hayal ediyorsun.
Şimdi şöyle söyleyim ben bu özelliklerini başka bir kulaklıkla kıyaslamaktansa iyi veya kötü kulaklığı şu şekilde anlyıorum.
Dünya üzerindeki en harika ses sistemleri arabalardadır aradaşlar iyi bir ses sistemi olan arabanız varsa atıyorum BMW 4 Serisi HiFi harman/cardon (Eski tek kapı e92 3 serileride dahil)
Audio A5 harici A4,A6 (bang olufsenli olacak) A5 hacim olarak bok gib isesi bozuyor hatta o yzuden a5 den uzak durun)
Mercedes AMG Bang&Olufsenli.
Bu listede en mükemmeli BMW 4 serisi veya e92 kasa tek kapı 3 serisi bu araçların iç hacmi sanki müziğin yankısı için dağılımı için mükemmel dizayn edilmiş bir eser gibi.
Çoğuı ses sanatçısıda albümü çıktığında iyi müzik sistemi bir araçta dinler albümünü en iyi o şekidle sessonucuna ulaşır çünkü.
Bu kulaklıkta ben basslrı olsun falan BMW deki ses kalitesinin çok benzerine şahit oldum. Yani müzk dinlemey başladığınıda şunuda dinleyim bunuda dinleyin şunda nasılki bu parçada ne olacakki diye aldı götürdü beni.
Dilerseniz telefona dilerseniz pc ye bluetooth ile bağlayabiliyorsunuz. Kendi içerisinde aktif gürültü engelleme sistemide mevcut. Ben normalde bu sistemlere karşıyım engelemesin gürültüyü ben ekolayzır yaparım kesmesin sesi isterim ama sesi kesmeden gayet başarılı gürültü engelleme yapmışlar sevdim.
Eğer iyi müzik dinlemek ortamın sesinden izolasyon olup hayal kurmak istiyorsanız. 1.299 TL tam bir f/p ürünü.
Gizlenen 26 yanıtı da gör! Çatlarsın yoksa...
https://www.sescibaba.com/bh480nc-bluetooth-anc-kulaklik
sesçibaba'dan 1k ya sipariş verdim
sesçibaba'dan 1k ya sipariş verdim
Vader lord aşırı arada kaldım ya. kulağımda kulaklık olmadan yaşamıyorum. al, pişman etme şansı yok diyo musun ?
w0Lfg4ng amazonda 30 gün koşlsuz iade şansın var olm ebeğenmezsen iade et dah a öte garantimi var
Üstat kulaklığı baya begendim de dışarıya ses verme durumu nedir ? Aklımda kz szn pro vardı ya edx serisi sence hangisi?
ogzhngkblt bulunduğun ortama bağlı kütüphande açarsan dışarıya ses verir metro da minibüsde duyamaz kimse.
5 gün önce 999 a aldım fiyatı 1762 e çekmişler :D o da %62 indirimli fiyatı orjinal fiyatı 4637 yapmışlar :D
https://www.sescibaba.com/bh480nc-bluetooth-anc-kulaklik
https://www.sescibaba.com/bh480nc-bluetooth-anc-kulaklik
Evde bi kulaklığa ihtiyac vardı ben de neden olmasın dedim dün sipariş verdim. Bugün geldi içeriklerde sırasıyla:
Kulaklık kutusu
Kulaklığın kendisi
Jak to jak ( sanırım)
Type -c to usb ( veya tam tersi)
İki tane daha apararat ( isimlerini bilmiyorum)
Yorumlarım:
Çok profesyonel biri değilim amatörce;
Type-c kablosu ile şarj ettim cihazı
Basları yüksek doğru takınca önceki kulak içine göre farkını gördüm.
ANC( anti noice cancelling sanırım) özelliği var ama yine dış ortamda denemediğim için yorum yapamayacağım
Sesi son ses yapınca sessiz oda ortamında kardeşim rahatlıkla duyabiliyor. Kendisinin duymaması için %60 falan yapmam gerekiyor. Dış ortamda denemedim henüz.
Rahat gibi kafada çok ağır değil zaten.
Malzeme kalitesi olarak suni deri kafaya gelen kısım da full deri yanlışıkla tırnağım bile soyabilceğinden kormuyor değilim.
Kulak tarafındaki deriler fena değil.
Jak to jak kablosu ince ama işimi görüyor şu anda.
Kullandıkça daha çok fikrim olur ama ilk izlenimler böyle.
Onun haricinde ürünleri fotolarını da paylaşıyorum.
Ürünü ben de amazondan 1299₺ ye aldım.
Kulaklık kutusu
Kulaklığın kendisi
Jak to jak ( sanırım)
Type -c to usb ( veya tam tersi)
İki tane daha apararat ( isimlerini bilmiyorum)
Yorumlarım:
Çok profesyonel biri değilim amatörce;
Type-c kablosu ile şarj ettim cihazı
Basları yüksek doğru takınca önceki kulak içine göre farkını gördüm.
ANC( anti noice cancelling sanırım) özelliği var ama yine dış ortamda denemediğim için yorum yapamayacağım
Sesi son ses yapınca sessiz oda ortamında kardeşim rahatlıkla duyabiliyor. Kendisinin duymaması için %60 falan yapmam gerekiyor. Dış ortamda denemedim henüz.
Rahat gibi kafada çok ağır değil zaten.
Malzeme kalitesi olarak suni deri kafaya gelen kısım da full deri yanlışıkla tırnağım bile soyabilceğinden kormuyor değilim.
Kulak tarafındaki deriler fena değil.
Jak to jak kablosu ince ama işimi görüyor şu anda.
Kullandıkça daha çok fikrim olur ama ilk izlenimler böyle.
Onun haricinde ürünleri fotolarını da paylaşıyorum.
Ürünü ben de amazondan 1299₺ ye aldım.
Baykal tam verim için bluetooth ile bağlaman laım jaga çektiğinde kalite düşecektir.
Vader evet şimdi Bluetooth ile şu şarkıyı dinledim tekrardan gerçekten hoş teşekkürler bilgi için. ANC başarılı gibi ( çevremdeki insanlar konuşurken bir şey duymamam ) bir tek dışarda kullanımda dışarıya ses vermeyi denemem kaldı
Vader başarılı gerçekten mesela bu şarkıda full seste dinlemeye gerek yokmuş çünkü sesi yüksek baya, önceki şarkıda bu kadar etkilememişti. Bundan sonra konsere gitmek için alternatif olarak düşnümeye başlayabilirim.
Vader 💯💯 gideyim de sevdiğim dinlediğim şarkıları tekrardan bir daha dinleyeyim bakalım nasıl olcak.
Vader yorum olarak ses gerçekten yüksek beğendim ve son seste bile berrak bir ses kalıyor sorunsuz ben beğendim
lordumun önerisi üzerine ben de aldım biraz önce geldi ilk deneyişim de bile oldukça büyülendim valla :d şimdi 4 saat şarz ettikten sonra hunharca The Warning dinlicem hahahah. böyle kullanıcı dostu ürün tavsiyeleriniz çok değerli oluyor teşekkür ederim <3
ben fazla internetten alışveriş yapmayan biriyim ancak bunu almaya karar verdim. şu an 1700 tl fiyatı ancak aşağıdaki sitede 1250 yazıyor arada 500tl farkı var. ucuz olanı alsam bi sıkıntısı çıkar mı acaba diye düşünüyorum şu an. yoksa direkt amazondan mı alıyım
Vader 480nc yi bulamadık bunu aldık ya hak diyip açıyorum birazdan
İtalyanoo bunla arasındaki fark neymiş ona bakmak lazım
Baktım 470 blutooth bağlantı sağlıyor 480 NFC olarak bağlanıyor. yani kulaklkla teplefon bağlantı hızı 480'in 470 e gre çok daha hızlı. Delay omasını engelliyor.
Baktım 470 blutooth bağlantı sağlıyor 480 NFC olarak bağlanıyor. yani kulaklkla teplefon bağlantı hızı 480'in 470 e gre çok daha hızlı. Delay omasını engelliyor.
Vader lordum bunun üretim yeri çin diyoru sesçi baba diye bi satıcıdan aldık hepsiburada dan bunu geri verip 480 i mi bulalım
Vader bunda da nfc bağlantısı var sanki lordum bt den çıkıp nfc ile bağlanıyorum şak diye bağlanıyor
İtalyanoo amazon com tr den baktım yoodna bluetooth diğerinde nfc diyordu demekki ikisdned var bilemiyo o zaman muhakak vardır bi farkı
Vader bunu arkadaşım hediye olarak aldı basslar vurunca kulak memelerim oynuyor aşırı tahrik edici oldu ben çok sevdim kozmatik açıdan da kafama güzel oturdu ne çok büyük nede küçük bilgisayarıma bt ile bağladığım da fark da göremedim ufak bi kesinti yapıyo ama oda usb bt den kaynaklı diye düşünüyorum oyun performansını daha denemedim ama müzik performansı mükemmel..
Çok teşekkür ederim lordum bu güzel tavsiyeniz için
Çok teşekkür ederim lordum bu güzel tavsiyeniz için
Kulaklık cidden güzel. Bassları evdeki mdr-1000x'den daha kuvvetli hiçbir ayara ellemeden. Sony kadar rahat değil fakat cidden bu fiyata çok iyi kulaklık. Kulak üstü ile bir zorunuz yoksa airpods yerine falan kesinlikle alınır. En beğenmediğim kısnı nc tuşu olmuş garip ve ucuz duruyor
lordum tavsiyelerinizi okuyup kulaklığı satın alacaktım 1.8k olmuş bugünde sad
Güzelmiş ama güncel fiyatı çok yüksek. Aynı fiyatta olsaydı almayı düşünüyordum
Arkadaşlar konuya 400tl , 1300tl, 5000tl ve 14000 tl'lik 4 adet kulaklığı olan ve nicelerini test etmiş bir ses mühendisi olarak bir yorum getirmek istedim.
Öncelikle Behringer profesyonel piyasada mümkün mertebe tercih edilmeyen bir yan sanayi markasıdır. Yine de bazı iyi ürettiği şeyler var. Mesela Roland'ın synthlerini çok başarılı bi şekilde klonlar ve piyasaya sürer. Ama konu kulaklık, mikrofon, hoparlör ve ses kartı kısmına geldiğinde profesyonel kesim asla tercih etmez.
Bu demek değil ki "bu ürün kötü". Kulaklık oldukça güzel bir kulaklık. Her kulaklık gibi 20-20kHz aralığı olmasıyla beraber. Frekans tepkilerinde belki 20Hz'ye yaklaştıkça kayıp olabilir. Fakat bunu çok kaliteli olmadıkça çoğu kulaklıktan zaten alamazsınız. 20 ile 20kHz aralığındaki tüm frekansları eşit dağılımda vermeye çok yakın değildir. Ama herhangi bir jbl kulaklıktan çok daha doğru ve dengeli bir duyumu olduğuna emin olabilirsiniz.
Oyun konusunda gelecek olursak. Bende bulunan 5000 ve 14000tl'lik fiyat bandındaki kulaklıklar profesyonel stüdyo kulaklıkları. 400 ve 1300tl bandıkdakiler gaming kulaklık. Stüdyo kulaklıklarında diyafram daha küçüktür ama kalitelidir. Daha çok detay duymanızı sağlar ve insanın duyabileceği tüm frekansları mümkün olduğunda eşit duymanıza yarar. (JBL gibi bass boosted makyajlı kulaklıklardan bahsetmiyorum)
Gaming kulaklıkların diyaframı daha büyüktür ve öncelik tanıdıkları kısım gün boyu kullanıma uygun konfordur. Oyunların ses dizaynına daha uygundur. Biraz da estetik üzerine giderler. Ama bunlar da müzikleri çok keyifli dinlemenize yaramaz. Makyajlı, müziğin içine dalmak yerine kafanızı titretecek frekanslara odaklı bir duyum sağlar. Bu noktada hangisini almak isteyeceğiniz size kalmış.
Bir ses mühendisinin yorumu ise şu şekildedir: Ben müziği iyi dinlemek istiyorum oyun önemli değil diyorsanız seçenek belli, müziğin içine dalmak önemli değil elektronik müzikle patlayayım ama oyunda iyi oyun performans alayım diyorsanız yine seçenek belli. Ama iki tip kulaklık da birbiri için ölümcül bi eksiklik yaratmıyor. Benim stüdyo kulaklığıyla oyun oynayan arkadaşlarım var. Malesef gaming kulaklıkla doğru müzik duyumu alan arkadaşım yok. Aynı şekilde profesyonel arenada DT990 veya DT770 gibi profesyonel stüdyo kulaklığıyla oynayan FPS oyuncuları var. Ama yine aynı şekilde Gaming kulaklıkla müziğe dair bir şey yapan yok. Bu tamamen kişinin seçimiyle alakalı.
Benim de 1300 liraya gaming kulaklık almamın sebebi gün boyu kullanım konforu olması ve oyundaki seslerin yönünü daha iyi vermesiydi. Bir şarkıya mix&mastering yapacağım zaman çok daha pahalı ama detaylı duyum veren bir kulaklık kullanıyorum. (Bir de ekstra olarak gaming kulaklıkların mikrofonu var, gidip stüdyo mikrofonumu discorddan konuşmaya kullanmak istemediğim için gaming kulaklık tercih ettim)
Umarım bu konuda merakı olan birileri varsa yanıtlayabilecek kadar açıklayıcı yazabilmişimdir. Güzel duyumlar dilerim
Öncelikle Behringer profesyonel piyasada mümkün mertebe tercih edilmeyen bir yan sanayi markasıdır. Yine de bazı iyi ürettiği şeyler var. Mesela Roland'ın synthlerini çok başarılı bi şekilde klonlar ve piyasaya sürer. Ama konu kulaklık, mikrofon, hoparlör ve ses kartı kısmına geldiğinde profesyonel kesim asla tercih etmez.
Bu demek değil ki "bu ürün kötü". Kulaklık oldukça güzel bir kulaklık. Her kulaklık gibi 20-20kHz aralığı olmasıyla beraber. Frekans tepkilerinde belki 20Hz'ye yaklaştıkça kayıp olabilir. Fakat bunu çok kaliteli olmadıkça çoğu kulaklıktan zaten alamazsınız. 20 ile 20kHz aralığındaki tüm frekansları eşit dağılımda vermeye çok yakın değildir. Ama herhangi bir jbl kulaklıktan çok daha doğru ve dengeli bir duyumu olduğuna emin olabilirsiniz.
Oyun konusunda gelecek olursak. Bende bulunan 5000 ve 14000tl'lik fiyat bandındaki kulaklıklar profesyonel stüdyo kulaklıkları. 400 ve 1300tl bandıkdakiler gaming kulaklık. Stüdyo kulaklıklarında diyafram daha küçüktür ama kalitelidir. Daha çok detay duymanızı sağlar ve insanın duyabileceği tüm frekansları mümkün olduğunda eşit duymanıza yarar. (JBL gibi bass boosted makyajlı kulaklıklardan bahsetmiyorum)
Gaming kulaklıkların diyaframı daha büyüktür ve öncelik tanıdıkları kısım gün boyu kullanıma uygun konfordur. Oyunların ses dizaynına daha uygundur. Biraz da estetik üzerine giderler. Ama bunlar da müzikleri çok keyifli dinlemenize yaramaz. Makyajlı, müziğin içine dalmak yerine kafanızı titretecek frekanslara odaklı bir duyum sağlar. Bu noktada hangisini almak isteyeceğiniz size kalmış.
Bir ses mühendisinin yorumu ise şu şekildedir: Ben müziği iyi dinlemek istiyorum oyun önemli değil diyorsanız seçenek belli, müziğin içine dalmak önemli değil elektronik müzikle patlayayım ama oyunda iyi oyun performans alayım diyorsanız yine seçenek belli. Ama iki tip kulaklık da birbiri için ölümcül bi eksiklik yaratmıyor. Benim stüdyo kulaklığıyla oyun oynayan arkadaşlarım var. Malesef gaming kulaklıkla doğru müzik duyumu alan arkadaşım yok. Aynı şekilde profesyonel arenada DT990 veya DT770 gibi profesyonel stüdyo kulaklığıyla oynayan FPS oyuncuları var. Ama yine aynı şekilde Gaming kulaklıkla müziğe dair bir şey yapan yok. Bu tamamen kişinin seçimiyle alakalı.
Benim de 1300 liraya gaming kulaklık almamın sebebi gün boyu kullanım konforu olması ve oyundaki seslerin yönünü daha iyi vermesiydi. Bir şarkıya mix&mastering yapacağım zaman çok daha pahalı ama detaylı duyum veren bir kulaklık kullanıyorum. (Bir de ekstra olarak gaming kulaklıkların mikrofonu var, gidip stüdyo mikrofonumu discorddan konuşmaya kullanmak istemediğim için gaming kulaklık tercih ettim)
Umarım bu konuda merakı olan birileri varsa yanıtlayabilecek kadar açıklayıcı yazabilmişimdir. Güzel duyumlar dilerim